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陈勤陈俭倒也是赶巧这时候回家来的。
他俩在外头跟着老孙头学做生意。
其实认真说起来,老孙头也不光贩粮食卖,别的东北特产他也卖。
过去东北管他这样的叫车老板儿。
这车老板儿可不是谁都能当得了的。
得有人教你,训练好了,才能上岗。
过去那时候,可没现在交通这么发达。
民间运输,用的都是大挂车。
但是这大挂车不是汽车,而是马车。
大多数都是木结构的胶轮大挂车,车长四米左右。
载重能达数千斤,一般得四五匹马才能拉动。
当个成手的车老板儿讲究可就多了。
比方说,怎么调配各匹马的马力。
平稳行驶的时候,必须得有的马出力,有的马休息,遇到不同的路况,还得动态调整。
包括一车多马的套包、马鞍子、肚带啥的咋系,都不能有半点差错。
赶车更是个技术活,最起码长杆的马鞭子你得会使唤。
马鞭子得有七米左右长,抡起来,得确保只抽到马耳朵根部两寸处。
打不对劲儿了,马就有可能不明白你的指令,不往正道走。
再一个,车老板儿还得认道,过去也没有啥导航,只能靠车老板儿自己个硬记该怎么走。
尤其当车老板儿还得胆气壮,枪法还得好,更得有师父带着熟悉江湖规矩。
不然,那时候盗匪横行,胡子遍地都是。
车老板儿遇上了,人家要是只图财,给点就给点了,就当破财免灾了。
可遇上那心黑的,不光要钱,还要命,那就遭了。
所以车老板儿还得会黑话,或者找一些口碑比较好,熟悉的胡子,帮忙护送一下子。
真要是遇到硬茬子,还得敢打。
不打,也不能擎等着死吧。
这大挂车上,一般都挂着枪。
所以说想当个像样的车老板儿,真学起来,这里头道道多着呢。
不过干车老板儿这行当虽然危险,可挣的钱也多。
风险越高,回报越大。
当然,运气不好,人财两失的肯定也有。
不过富贵险中求,多少人想干还没门路呢。
也就是老孙头肯卖刘胜利和陈秀秀一个
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